Принцип роботи полягає в загальмовуванні валу ротора за допомогою гальмівного диска. У стані бездіяльності, електродвигун перебуває у загальмованому стані. Гальмівний момент створюється за рахунок натиску пружин на якір, який у свою чергу притискає гальмівний диск і блокує його.
Електричне гальмування (динамічний гальмування, динамічний гальмо) – вид гальмування, при якому гальмівний ефект досягається за рахунок перетворення кінетичної та потенційної енергії транспортного засобу (поїзд, тролейбус тощо) в електричну.
Здійснюється шляхом відключення якірної обмотки від мережі та замиканням її на гальмівний резистор (реостат) опором гт. При цьому механічна енергія обертових мас перетворюється на електричнуяка витрачається на нагрівання гальмівного резистора та інших елементів ланцюга якоря.
Розтискання гальма відбувається за допомогою подачі напруги до котушки електромагніту та притягування якоря збудженим електромагнітом. Зниклий таким чином тиск якоря на гальмівний диск викликає його відпустку та вільне обертання на валу електричного двигуна або спільно працює з гальмом пристрої.